Чуя

  • Погода, Чибит
    4°
    Переменная облачность
    68% влажность
    ветер: 10km/h Ю
    Ш 9 • Д -1
    5°
    Ср
    -3°
    Чт
    0°
    Пт
    1°
    Сб
    4°
    Вс
    Погодные Yahoo!

    Чуя – сплавная река на юге России в Республике Алтай (протекает по территории двух районов — Кош-Агачского и Улаганского). Чуя является правым притоком реки Катунь. Чуя — популярнейший тренировочный и соревновательный полигон водников Сибири благодаря не только своим знаменитым порогам, но и удобному подъезду и отъезду по Чуйскому тракту (М52).

    Характеристики реки

    Длина: 320 км
    Средний уклон: 7 м / км.
    Средний расход воды: 42,1 куб. м. / сек.
    Вскрывается в конце апреля — мае. Замерзает в октябре — начале ноября.
    Сложность препятствий: класс 2-5

    Исток реки начинается в болотистой местности на западных склонах хребта Чихачёва и северных склонах хребта Сайлюгем, соединяясь в единое русло в Чуйской степи. В верховьях типичная горная река; ниже пересекает Чуйскую и Курайскую котловины, где делится на рукава; далее течёт в узкой долине, где и находятся основные сплавные препятствия. Воды Чуи мутны от массы ледниковой мути и песка, приносимых притоками из мощных ледников Южного и Северо-Чуйского хребтов.

    Сплавные секции

    Наиболее популярные секции на Чуе (время указано без учета разведки, отдыха и спасработ):

    1. Верхний Мажой (включая Менский каскад). Класс 4. Время сплава 2 — 3 часа.

    2. Нижний Мажой. Класс 5. Время сплава 0.5 — 1 час.

    3. Средняя Чуя, пор. Сумрачный — пор. Слаломный. Класс 3+. Время сплава 3 — 4 часа.

    4. Нижняя Чуя, пор. Турбинный — устье Чуи. Класс 4. Время сплава 1 — 1.5 часа.

    подробнее о секциях Чуи

    Благодаря тому, что вдоль реки практически на всем протяжении идет дорога, по желанию можно проходить секции частично, например на Нижнем Мажое — от водопада Малыш до финиша, на Нижней Чуе только Буревестник, или Буревестник — Бегемот, или Слаломный — Классический.

  • Сплавные секции

    Верхний Мажой (включая Менский каскад).

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Время сплава 2 — 3 часа.

    Начало сплава — от развалин Акташской ГЭС, которые видно с Чуйского тракта.

    Фото:  http://photo-ilius.livejournal.com/

    Фото: http://photo-ilius.livejournal.com/

    Менский каскад

    Сложность: Российская — 3+, Международная — 2.

    В начале сплава течение Чуи практически отсутствует, но уже буквально через 10 минут гребли начинаются первые разминочные препятствия Менского каскада. По состоянию на 2015 год они стали проще, чем раньше, и их можно оценить как 3+ по российской шкале (2+ по международной). Ориентиром окончания Менского каскада считается мост через Чую в районе р. Маашей.

    Майская шивера

    Сложность: Российская — 4, Международная — 3.

    После моста начинается верхняя часть Мажойского каскада и препятствия постепенно усложняются. Участок от начала до пор. Суровый принято называть Майской шиверой, хотя некоторые называют Майской шиверой самое сложное препятствие этого участка.

    Порог Суровый

    Сложность: Российская — 5+, Международная — 4.
    Осмотр, страховка, обнос первой части — по левому берегу, второй части — по острову.

    Порог Пирамида

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Осмотр, страховка, обнос — по правому берегу.

    Порог Мини

    Сложность: Российская — 4+, Международная — 3.

    Порог Гарнитур

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.

    Порог-водопад Тихоня

    Сложность: Российская — 4, Международная — 3.
    Осмотр, обнос — по правому берегу

    Порог Поворотный

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Осмотр, страховка, обнос — по левому берегу

     

    Нижний Мажой

    Сложность: Российская — 6, Международная — 5.
    Время сплава 0.5 — 1 час.

    Порог Президиум

    Сложность: Российская — 6, Международная — 5.
    Осмотр, обнос — по правому берегу

    Порог Разминка

    Сложность: Российская — 6, Международная — 5.
    Осмотр, страховка, обнос — по правому берегу

    Порог Косой

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Осмотр, страховка, обнос — по левому берегу

    Порог Каскадер

    Сложность: Российская — 6, Международная — 5.
    Осмотр, страховка, обнос — по левому берегу

    Порог Сито

    Сложность: Российская — 6, Международная — 5.
    Осмотр, страховка, обнос — по левому берегу

    Порог Приманка

    Сложность: Российская — 6, Международная — 5.
    Осмотр, страховка, обнос — по левому берегу

    Порог Русские горки

    Сложность: Российская — 6, Международная — 5.
    Осмотр, страховка, обнос — по левому берегу

    Порог Малютка

    Образовался на месте порогов Коварный и Недотрога в 2014 г. Пройден пока только на бублике.
    Осмотр, обнос — по левому берегу

    Порог Малыш

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Осмотр, страховка, обнос — по левому берегу

    Порог Гулькин нос

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Осмотр, страховка, обнос — по левому берегу

    Порог Зайсан

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Осмотр, страховка, обнос — по левому берегу

    Средняя Чуя, пор. Сумрачный — пор. Слаломный

    Класс 3+.
    Время сплава 3 — 4 часа.

    Порог Сумрачный

    Сложность: Российская — 3, Международная — 2.
    Осмотр — по левому берегу

    Порог Буревестник

    Сложность: Российская — 4, Международная — 3.
    Осмотр, страховка, обнос — по правому берегу

    Порог Ер-балык

    Сложность: Российская — 3, Международная — 2.

    Порог Бегемот

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Осмотр, страховка, обнос — по левому берегу

    Секция Классический-Слаломный

    Сложность: Российская — 3+, Международная — 2+.

    Участок от стоянки после пор. Бегемот до домика на Чуйском тракте, протяженностью около 7 километров, представляет собой последовательность шивер с валами и бочками. Сложность представляет только одна заварная, подпертая валуном, «Темина Бочка» (порог Слаломный), которая находится ближе к окончанию секции. Эту бочку можно либо объехать слева по канализации, либо прострелить в правой части, где идет основная струя.

    Нижняя Чуя, пор. Турбинный — устье Чуи

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Время сплава 1 — 1.5 часа.

    Порог Турбинный

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Осмотр, страховка, обнос — по правому берегу

    Порог Горизонт

    Сложность: Российская — 5, Международная — 4.
    Осмотр, страховка, обнос — по правому берегу

  • История первопрохождения реки Чуя

    История сплавов по Чуе начинается в 1967 году, когда группа В. Лихачева на резиновых лодках ЛАС прошла некоторые из ее препятствий. В 1972 году С. Карташев с товарищами совершил полное прохождение Чуи ниже Мажойского каскада, используя плот на автокамерах.

    История первопрохождений Мажойского каскада реки Чуя

    Первые попытки прохождения Мажойского каскада относятся к 1973 – 1974 годам. Впервые зайти в это ущелье на плоту в разные годы пытались А. Кирсанов и М. Колчевников. Некоторые из тех попыток были неудачными, и даже трагичными.

    В августе 1976 году группа спортсменов-водников из Томска (Юрий Орлов, Сергей Потанин), Барнаула, Новокузнецка и Кемерово под руководством Михаила Колчевникова совершила первопрохождение Мажойского каскада! Это была их третья попытка, которая закончилась более чем удачно. Каскад был пройден полностью на классическом камерном плоту за 21 день,  без потерь и с минимумом технических ошибок! Было создано подробное описание каньона, составлены лоции и схемы препятствий, присвоены названия порогам.

    Следующим значимым этапом в освоении Мажойского каскада было первопрохождение этого участка на двухместных катамаранах в мае 1982 года группой водников под руководством Александра Проваторова. На двух катамаранах Александр Проваторов, Евгений Степанов (Шорец), Александр Плешков (к сожалению, А. Проваторов не помнит четвертого участника) полностью прошли весь каскад.

    Первые попытки прохождения каскада на каяке были в мае 1989 г. Чемпион мира, немец Тони Прийон, приехавший на соревнования «Чуя-Ралли», успешно прошел часть порогов. Однако весь каньон пройти не довелось из-за спасательных работ на соревнованиях, которые закончились неудачно – погиб спортсмен из Нижнего Тагила.

    После этого было еще несколько попыток прохождения Мажойского каскада каякерами, но все они были неполными. Среди них можно отметить сплав Н. Плеханова и О. Головкина в 1996 г. на каяке и каноэ.

    Первое и полное прохождение на каяке всего каскада совершил в мае 2002 года Василий Порсев на родейной лодке в составе группы Сергея Блошкина.

    Изменения порогов в результате природных катаклизмов

    Пороги Мажойского каскада со времен первых попыток прохождения практически не менялись, за исключением, большого паводка, вызванного прорывом Маашейского озера в июле 2012 года, и огромного камнепада с левого берега реки весной 2014 года. Надо отметить что даже мощное землетрясение 2003 года не вызвало никаких изменений в каньоне.

    В июле 2012 Маашейское озеро прорвало преграду и вылилось по руслу реки Маашей и окрестностям, вырывая деревья с корнем и смывая все на своем пути. Был смыт Маашейский мост через Чую, сильно изменились нижние пороги Менского каскада и порог «Зайсан».

    Другое серьезное изменение в каньоне произошло весной 2014 года. В районе порогов «Коварный» и «Недотрога» произошел камнепад. Эти пороги исчезли. На их месте появился новый мощный и опасный порог, впервые пройденный в июле 2014 года на двух бубликах группой Сергея Блошкина. На обоих бубликах в результате прохождения порвалась обшивка. Второй бублик при этом серьезно пострадал, но всех спасли. Порог назвали «Малютка».

    По материалам статьи Сергея Блошкина, базы первопрохождений рек СССР Владимира Лысенко